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停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中智能道閘的功能作用

2020/11/26 11:25:21??????點(diǎn)擊:

    

道閘又稱擋車器,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道,用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài),入場(chǎng)取卡放行車輛,出場(chǎng)時(shí),收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。


    智能停車場(chǎng)系統(tǒng)在我們的生活中比較常見,而道閘作為停車場(chǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分,平時(shí)碰到道閘被撞壞也不是什么新鮮事了,道閘損壞對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)正常運(yùn)行是不小的打擊,將會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)無法正常處理進(jìn)出車輛。全新停車場(chǎng)道閘為停車場(chǎng)管理者解憂,采用光電開關(guān)限位、機(jī)械限位和超時(shí)限位三重保護(hù),道閘表面采用烤漆工藝,色澤亮麗,有防砸功能,能有效保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?/span>




智能道閘擁有多個(gè)獨(dú)特的功能: 
    停車場(chǎng)道閘采用首創(chuàng)的擺桿離合式設(shè)計(jì),遇到特發(fā)斷電的情況能自動(dòng)快速升桿;采用一體化機(jī)芯結(jié)構(gòu),大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,最大限度減少了道閘運(yùn)行的機(jī)械故障。首創(chuàng)壓縮彈簧設(shè)計(jì),能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故;應(yīng)用多重防砸車技術(shù),支持紅外線對(duì)射、壓力電波等其他防砸車接口,有效確保車輛的通行安全;采用高集成電氣控制電路,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)按鈕和計(jì)算機(jī)控制等多種控制方式,并預(yù)留了RS485通訊、紅綠燈控制、車隊(duì)模塊控制、等多種接口,是該行業(yè)最先進(jìn)的道閘控制機(jī)之一,為用戶和管理者帶來高效便捷安全的停車體驗(yàn)。


電氣特性:
1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制,永不死機(jī)
2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,非接觸工作,永不磨損偏移
3·采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花無干擾高可靠工作
4·采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù),防止電閘非正常損壞
5·寬范圍的單相電源輸入(160V-260V)適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境
6·光隔離串行通訊接口,隔離電壓大于1500V,確保上位微機(jī)安全,實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊

機(jī)械特性:
1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作,并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行,不出意外。
2·采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零,從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命
3·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用,永不褪色。

功能與特點(diǎn)
 1.無線遙控控制起落桿
2.可外接紅綠燈警示(選配)
3.可外接紅外保護(hù)(選配)
4.可外接地感(選配)
5.配有收費(fèi)系統(tǒng)接口
6.電機(jī)能連續(xù)運(yùn)行不會(huì)熱保護(hù)
7.停電時(shí)可快速離合,手動(dòng)起落桿
8.在強(qiáng)冷天氣下能照常啟動(dòng)

指標(biāo)特點(diǎn)
輸入電源:220V 50Hz
電機(jī)功率:250W 220VAC
運(yùn)行速度:6s
最大桿長(zhǎng):6m

曲臂道閘: 最大桿長(zhǎng): 2.5 米+2.5 米 直桿道閘 最大桿長(zhǎng):6 米 柵欄道閘 最大桿長(zhǎng):6 米

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